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2018-11-18 02:55 来源:宜宾新闻网

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  在升级了电池之后,比亚迪元DM版的综合工况纯电续航里程达到85公里,按此计算,行驶100公里,汽油机参与驱动的仅为15公里,自然油耗非常之低。要这?还是要那?一辆SUV,哪些设计更容易让我们一见倾心?看到行驶在路上的汽车,我们可能经常会说,这辆车的外观真漂亮、真时尚...那究竟是什么吸引了我们的注目呢,是流畅的车身线条?是前卫靓丽的颜色?还是精致的细节处理?其实都对。

日前,借助参加在2018海南车展举行发布会的契机,我们对瑞风S7运动版有了一次试驾体验。2018年,本田已经针对中国市场做出了继续深入本土化研发制造的计划,推进混合动力,也要开始推出纯电动产品,相信接下来的时间,我们能在本田以及东风本田的产品上看到更多亮点。

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在内饰部分,新款汉兰达则依旧维持了现款的设计,几乎没有什么改动,其中控台采用了大量的软材质进行包裹后整体质感十分出色,中间的可触液晶屏与两边的按键摆放融合的相当自然得体,给人一种条理清晰操作便捷的体验感受,三幅式的多功能方向盘则依旧显得非常厚重有力,驾驶感相当出众。

  据悉,这些技术都是经由SF公司独立开发。

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  凤凰网汽车讯近日,汽车在巴西发布了全球首款可以使用汽油与乙醇作为燃料的混合动力试验车。

  刚开始,4S店工作人员称其为小概率时间。在颜色设置上,ENCINO分为两个版本,运动版和普通版,运动版为双色车身,共4种搭配,普通版为单色车身,共6种选择,可以看出运动版的颜色搭配更活泼一些,个人选的话,我会选择双色车身的运动版,而且就是试驾车这个颜色,简直太炫酷了。

  内饰颜色上,除了我们本次试驾的黑色主题色以外,第八代凯美瑞还有更为典雅的米色供选择,可以说很贴心了。

  EcoBoost180两驱豪翼型VSEcoBoost180四驱豪翼型豪翼型两款车型的差别只是四驱系统,其他配置没有区别,从我个人来看更推荐四驱版本,不过两款都比较值得推荐,就看您的需求和预算了。

  造型方面,新车采用了最新的家族式设计语言,前格栅更加扁平化,装饰条由双幅式改为单幅式,两侧大灯采用了全新设计,线条更加修长,内部融入了LED光源。动力系统,2018款瑞风M3依然搭载和两款自然吸气发动机,最大功率88千瓦,峰值扭矩150牛·米;最大功率108千瓦,峰值扭矩196牛·米,两款发动机均匹配5挡手动变速箱。

  

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雷军:中国品牌在全球崛起 已是势不可挡

2018-11-18 作者:互联网 出处: 环球网 责编:谢伟

动力方面,全新M5搭载了一台最新的代号为S63B44T4,升双涡轮增压V8发动机,最大功率提升至600马力,峰值扭矩达到750牛·米,传动系统匹配全新带Drivelogic模式的8速手自一体变速箱。

  近日,中国版权协会主办的“远集坊”讲坛邀请知名企业家、天使投资人雷军分享了小米发展与小米模式,并探讨产业创新问题。

  

  创新:干别人没干过的 别人干砸了的事

  雷军认为,当前我们制造业面临无非是两个问题:创新问题和效率问题。

  在谈及创新问题时,雷军指出,“创新是两件事情,一个是干别人没有干过的事情,第二个是干别人干砸的事情。”他表示,创新意味着99%都会死,是九死一生出来的结果。而创新最难的,是失败率,因为失败率,没有人愿意花很多钱,就造成很多人创业都是拷贝,核心是抄,因为创新的成本太高。不过他认为,哪怕创新失败的人也被社会尊重,因为只有失败者才会造就创新者。

  中国品牌在全球崛起 已是势不可挡

  雷军称,“我有一个很深的感受,越看目前的全球市场和产业变化,我越觉得未来十年都是属于中国的。我认为未来会有一批中国品牌在全球崛起,这已经是势不可当。”

  在推动中国品牌崛起的过程中,雷军称:“小米也遇到了困难,在过去两年遇到最大的困难是:我们的能力落后于我们的思想,过去两年,内部提的是叫减速提效,夯实基础、提高核心竞争力,认真跟传统产业学习,把该补的课补课。”

  小米在经历2015年2016年小米增速放缓的“补课”过程后,雷军在今年年初提过7000万台,销售额过一千亿的目标。雷军称,到今年一季度时,小米还是很缺货,整个的供应能力不足,一季度也不好。但在十月份小米已经完成了一千亿,7000万台的销售目标。

  小米已是世界第二的零售集团 第一是苹果

  

  谈到新零售,雷军认为,其关键是线下销售能跟电商一样的价格,新零售的核心是提升效率。

  小米之家可以说是小米布局新零售的一个典范,雷军称:“小米之家也是一个巨大的创新,因为我们的年坪效(坪效,经常拿来计算商场经营效益的指标, 指的是每坪的面积可以产出多少营业额(营业额÷专柜所占总坪数)到27万人民币。相当于同行的10倍,每平米产生的销售额是同行的10倍,目前水平一出手就已经是世界第二的零售集团,世界第一是苹果。

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